وبلاگ آرکو فایل اسکای _ دانلود فایل

معرفی و دانلود مقالات ، تحقیقات و پروژه های دانشجویی در تمامی رشته ها

وبلاگ آرکو فایل اسکای _ دانلود فایل

معرفی و دانلود مقالات ، تحقیقات و پروژه های دانشجویی در تمامی رشته ها

بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور


بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور

هدف از این پایان نامه بررسی بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور می باشد


مشخصات فایل

تعداد صفحات99
حجم5 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیdoc
دسته بندیعمران

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه مهندسی عمران

بهسازی و مرمت راهها با توجه به مشکلات کنونی روسازی راههای کشور

*آپدیت شد:
مدیریت نگهداری زمستانی راهها در قالب 235 صفحه بصورت رایگان ضمیمه شد:)-
 
 
کل صفحات:99 صفحه اولیه + 235 آپدیت
 
 
چکیده :
نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها یکی ازمهمترین وبنیادی ترین اصول زیربنایی کشورهاست .نوع وکاربرد انواع اقدامات پیش گیرانه برای نگه داری روسازیهای آسفالتی وبتنی طی سالهای متمادی تحت بررسی وتحقیق قرارگرفته است. کاهش هزینه ها واقدامات کاهش دهند هزمان  ترمیم راهها از جمله نکاتی است که با استفاده از آسفالتهای حفاظتی تحقق می یابد. تحقیقات نشان داده  است که صرف مقدار ناچیزی ازکل هزینه ها به اقدامات نگهداری باعث کاهش بسیار زیادی ازهزینه های تعمیرات وترمیم روسازیها خواهد شد .بنابراین اهمیت توجه  به  زمینه اقدامات نگهداری ومدیریتی به وضوح روشن می گردد.
 
دراین پایان نامه ضمن معرفی وشناسایی اقدامات نگهداری پیش گیرانه بویژه آسفالتهای حفاظتی ، راهکارهای علمی آزمایشگاهی وعلمی درزمینه تهیه واجرای انواع آسفالت‌های حفاظتی ارائه میگردد. آسفالتهای حفاظتی ازجمله موارد نگهداری پیش گیرانه محسوب میشوند . آسفالتهای نازک سطحی ،اندودهای سنگدانهای، دوغاب آببندی واندودآببندی بدون سنگدانه ودرزگیرها ازجمله آسفالتهای حفاظتی بشمار می روند .هدف ازاین تحقیق معرفی انواع مختلف آسقالتهای حفاظتی ونحوه طراحی واجرا وانتخاب نوع وزمان استفاده ازهریک وانتخاب راهکار مناسب جهت شرایط موجود می باشدتا گامی درراستای افزایش ایمنی وکارایی راههای کشور برداشته شود .
 
 
 
کلمات کلیدی:

نگهداری و مدیریت راهها و جاده ها

نگهداری روسازیهای آسفالتی و بتنی

مشکلات کنونی روسازی راههای کشور

 

 


توضیحات بیشتر و دانلود


رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما



رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما

هدف از این پایان نامه رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما می باشد


مشخصات فایل

تعداد صفحات235
حجم5 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیpdf
دسته بندیعمران

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه رشته عمران

رویکرد پیشگیرانه در حفاظت از راهها و جاده ها در فصل سرما

 
 
چکیده:
 "در این پایان نامه نقش تبادل فناوری در توسعه، ویژگی‌های آن و اقداماتی که می‌توان با انجام دادن آن‌ها موجب انتقال موفقیت‌آمیز فناوری به کشورهای کمتر توسعه‌یافته گردد، تشریح شده است.  "انتقال فناوری مهم‌ترین دلیل تشکیل مجمع جهانی راه (پیارک) می‌باشد به همین دلیل، انتقال فناوری و فناوری انتقال فناوری به کلیه‌ی کشورهای عضو پیارک مربوط می‌گردد. بدیهی است که دریافت‌کنندگان فناوری با مطرح نمودن کامل نیازهای خود، موجب انتقال موفقیت‌آمیز فناوری خواهند شد. بنابراین پیارک باید از تمامی امکانات خود استفاده نموده و شرایط را برای کشورهای کمتر توسعه‌یافته‌ی عضو این سازمان فراهم آورد تا نیازهای خود را در زمینه‌ی شبکه راه مطرح نمایند. شایان ذکر است که این مهم از طریق برقراری ارتباط نزدیک‌تر با سازمان‌های منطقه‌ای، سازمان‌دهی سمینارها در کشورهای مربوطه و حتی بهره‌گیری فراوان از صندوق ویژه‌ی پیارک صورت می‌پذیرد. کشورهای عضو پیارک به ویژه کشورهایی که بخش راه آن‌ها کمتر توسعه یافته است، باید شرایطی را فراهم آورند که بتوانند نیازهای خود را در زمینه‌ی انتقال فناوری شناسایی و مطرح نمایند"."
 
هدف این راهنما گسترش شیوه هایی است که محور اصلی آنها کنترل برف و یخ زدگی از طر یق رویکرد پیشگیرانه است . علاوه بر پاسخ به وقایع برف و یخ زدگی از طریق رفتار به موقع، این راهنما به بیان بهترین شیوه های مدیریتی پرداخته است که این امر به پرسنل نگهداری راهها در گسترش بهترین استر اتژی های کنترل برف و یخ زدگی نیز کمک خواهد کرد.
 
 
 
کلمات کلیدی:

حفاظت از راهها و جاده ها

کنترل برف و یخ زدگی راهها

مدیریت نگهداری زمستانی راهها

 
 

توضیحات بیشتر و دانلود

طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس


طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس

در این پایان نامه طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس صورت می گیرد


مشخصات فایل

تعداد صفحات90
حجم2 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیdoc
دسته بندیعمران

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه مهندسی عمران

طراحی و مدلسازی اتصالات صلب با نرم افزار انسیس

 
*توجه:
پایان نامه دارای 130 (صدوسی)شکل می باشد که در محتوا ضمیمه شده است.
 
 
چکیده:
مدلسازی و تحلیل عددی اتصالات صلب ساخته شده از فولادهای پرمقاومت ، کفایت لرزه ای و شکل پذیری این نوع اتصالات مورد بررسی قرار گیرد . روش تحلیل برمبنای تحلیل استاتیکی غیرخطی تحت اثر بارهای افزاینده قرار دارد . در این تحقیق تعداد 4 نوع اتصال صلب اتصال با ورق میانگذر و اتصال با ماهیچه ،RBS مختلف ( اتصال گیردار با جوش نفوذی، اتصال با مقطع تیر AISC Seismic و FEMA- از پایین جوشی ) که همگی مورد تایید آیین نامه های لرز های 350 هستند، مورد بررسی قرار گرفتند . همچنین از چهار نوع فولاد ساختمانی نرمه و Provision 2002 نیز برای مدلسازی مصالح استفاده شد ه است . منحنی های هیسترزیس لنگر - DIN پرمقاومت آیین نامه دوران استخراج شده از نتایج تحلیل این اتصالات، نشان دهنده رفتار قابل قبول لر ز های برای این نوع مصالح میباشد. همچنین مقادیر شکل پذیری و میرایی ویسکوز معادل برای آنها محاسبه شده است . 
 
نتایج نشان می -دهند که با افزایش مقدار تنش تسلیم فولاد، از میزان شک ل پذیری و میرایی اتصال و مفاصل پلاستیک کاسته میشود. ولی با این وجود اظهار نظر در مورد اقتصادی بودن استفاده از فولاد پرمقاومت در صنعت ساختمان احتیاج به بررسی بیشتری دار د . زیرا مقدار مصرف فولاد در ساختمان به عوامل دیگری همچون ضریب رفتار نیز بستگی دارد و در نهایت ممکن است به کاهش وزن مصرفی فولاد منجر شود، که (R) این نوع سازه ها خود باعث صرفهجویی در هزینه های ساخت، مصالح و منابع طبیعی میشود.همچنین کاربرد فولاد پرمقاومت در کشش بیشتر از فشار می باشد . زیرا در فشار مسائل کمانشی حکمفرما بوده و اگر مقاطع خیلی از حد طبیعی کوچکتر شوند، طرح توجیه اقتصادی خود را از دست می -دهد. درحالیکه در اعضای کششی که براساس حداکثر لاغری مجاز کششی انتخاب نشده اند، انتخاب فولاد پرمقاومت میتواند مقرون به صرفه میباشد.
 
در نهایت می توان نتیجه گرفت که استفاده از فولاد های پرمقاومت الزاماً موجب صرف ه جویی اقتصادی نشده و نوع سازه، معیارهای حاکم بر آن، نسبت قیمت فولاد پرمقاومت به فولاد معمولی و امکان تهیه آن در مدت زمان اجرای پروژه از عوامل موثر در تصمیمگیری و انتخاب نوع فولاد مصرفی میباشد.
 
 
 
کلمات کلیدی:

اتصالات صلب

شکل پذیری

فولادهای پر مقاومت

طراحی لرزه ای اتصالات

  
 

توضیحات بیشتر و دانلود


بررسی رفتار کمانش جانبی پیچشی جان تیر لانه زنبوری و مدلسازی سازه ای آن



بررسی رفتار کمانش جانبی پیچشی جان تیر لانه زنبوری و مدلسازی سازه ای آن

در این پایان نامه به بررسی رفتار کمانش جانبیپیچشی جان تیر لانه زنبوری و مدلسازی سازه ای آن می پردازیم


مشخصات فایل

تعداد صفحات187
حجم6 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیpdf
دسته بندیعمران

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه کارشناسی مهندسی عمران

بررسی رفتار کمانش جانبی-پیچشی جان تیر لانه زنبوری و مدلسازی سازه ای آن

 
چکیده:
سالهاست که در کوچه و خیابانها می بینم که آهنگران سر ساختمان، تیرآهنهای اِچ شکلِ بال نیم پهنِ را بوسیله ی برشکاری با گاز و هوا بطور طولی به دو نیمه تقسیم می کنند ؛ سپس دو تا از این نیم تیرآهنها را به هم جوش می دهند ؛ تا تیرآهنی مشبک یا لانه زنبوری بوجود آید.اگر چه کاربرد تیرآهن های لانه زنبوری با معمولی متفاوت است ؛ اما به دلایلی تولید تیر آهن های لانه زنبوری، سر ساختمان برای سازندگان آن گران تمام می شود.این دلایل شامل: ۱- مقدار زیادی انرژی گاز و هوا جهت برشکاری و ۲- مقدار زیادی برق و الکترود جهت جوشکاری مصرف می شود. ۳- دستمزد جوشکار ۴-  اتلاف وقت و…
 
اصول ساخت تیرلانه زنبوری به گونه ایست که متشکل از دو نیمه از یک پروفیل نورد می باشد که پس از برش بر روی هم قرار داده شده و جوش می خورند هدف استفاده این تیر ها این بود که بدون هیچ اضافه وزنی در تیر ها ،باعث افزایش خمشی شود و از لحاظ اقتصادی مقرون به صرفه بود. تیرهای لانه زنبوری کاربردهای زیادی در سازه‌های فولادی دارد از جمله در ساختمان‌ها به عنوان شاهتیرهای سازه و در ساخت سوله‌ها به صورت قاب صلب و … می‌توان استفاده نمود.برای اولین بار ایده ساخت تیر لانه های زنبوری به سال ۱۹۱۰ بر می گردد که توسط شخصی به نام هورتن از شرکت پل و تیرآهن شیکاگو ارائه شد.پس از ارائه این شیوه توسط هورتن استفاده این تیر ها در صنایع کشتی سازی، پل سازی و حمل و نقل و به ویژه در ساختمان ها گسترش پیدا کرد.البته با توجه به عدم اطلاعات کافی درموردرفتار دینامیکی این اعضا استفاده از آنها به عنوان اجزای لرزه ای درساختمانها در سطح جهانی رایج نیست.
 
 در این پایان نامه پدیده کمانش جانبی- پیچشی جان تیر لانه زنبوری در قاب متشکل از این تیر (CPE180) و ستون دوبل ناودانی (UNP 220) تسمه دار مورد توجه و بررسی قرار داده شده است. بدین منظور و با استفاده از نرم افزار اجزاء محدود، 8 مدل سه بعدی (در دو سری A و B) از روی یک قاب واقعی ساخته شد. در این مدلها، مسئله غیر خطی مصالح، مسئله غیر خطی هندسی و نیز مسئله غیر خطی تغییر وضعیت (تماس) لحاظ گردید. 
 
در مدلهای سری A قاب با تیرهای لانه زنبوری 6، 8، 10 و12 چشمه مطابق با استاندارد ایران مدل شد که درآن بار متمرکز قائم P بر وسط دهانه تیر و نیروی متمرکز جانبی 0.2P بر قاب اعمال گردید. در مدلهای سری B قاب با تیرهای  لانه زنبوری 6، 8، 10 و12 چشمه مطابق با استاندارد ایران مدل شد که در آن بار گسترده قائم P بر طول دهانه تیر و نیروی متمرکز جانبی 0.2P بر قاب اعمال گردید. در مدلهای سری A مشاهده شد که با افزایش طول دهانه، بارکمانش، کاهش می یابد که این موضوع اثر اندرکنش لنگروبرش را در تیرهای لانه زنبوری نشان می دهد، زیرا در این مدلها برش ثابت به همراه لنگر خطی داریم که این لنگر در وسط دهانه حداکثر است، پس چشمه نزدیکتر به وسط در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر، چشمه بحرانی خواهد بود. کمانش از این چشمه آغاز شده و به چشمه های دیگر گسترش خواهد یافت.
 
 در مدلهای سری B مشاهده شد که با افزایش طول دهانه، بار کمانش نیز کاهش خواهد یافت. درایم مدلها برش خطی به همراه لنگر درجه دوم داریم و از آنجا که برش حداکثر در چشمه کناری و در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر پدید می آید، این چشمه، تعیین کننده و آغازگر گسترش خواهد یافت. در مدلهای سری B، مشاهده شد که باافزایش طول دهانه، بار کمانش نیز کاهش خواهد یافت. در این مدلها برش خطی به همراه لنگر درجه دوم داریم و از آنجا که برش حداکثر در چشمه کناری و در نیمه بحرانی (سمت چپ) تیر پدید می آید، این چشمه، تعیین کننده و آغازگر کمانش خواهد بود.
 
 
 
کلمات کلیدی:

تیر لانه زنبوری

مدلسازی سازه ای

پدیده کمانش جانبی- پیچشی 

تیر و ستون دوبل ناودانی تسمه دار

  
 
 

توضیحات بیشتر و دانلود


بهسازی لرزه ای پلها


بهسازی لرزه ای پلها

در سالهای اخیر صنعت پل سازی در حال تحول بوده و این پیشرفت شامل روشهای مقاوم سازی و تکنولوژی ساخت در سازه های بتنی و فولادی می باشد


مشخصات فایل

تعداد صفحات394
حجم11 کیلوبایت
فرمت فایل اصلیpdf
دسته بندیعمران

توضیحات کامل

دانلود پایان نامه مهندسی عمران

بهسازی لرزه ای پلها

 
*آپدیت شد:
ضمیمه شدن "راهکارهای مقاوم سازی پل ها" در قالب 170 صفحه بصورت رایگان:)
 
پیشگفتار
زوال و افزایش ناکارآمدی عملکرد سازه های زیر بنایی و شریانهای حیاتی، مهندسین عمران را با چالش های بزرگی مواجه نموده است. در این میان زیرساختهای موجود در بزرگراه ها با کاهش عمر سازه ای، خوردگی مصالح، خسارات ناشی از تصادف، افزایش بارهای ترافیکی و اهداف اقتصادی که نیاز به افزایش باندهای عبوری و نرخ بار عبوری دارند، مواجه می باشند. در سالهای اخیر صنعت پل سازی در حال تحول بوده و این پیشرفت شامل روشهای مقاوم سازی و تکنولوژی ساخت در سازه های بتنی و فولادی می باشد.
 
مطالعات انجام یافته طی سه دهۀ گذشته و مطالعات اخی ر در دست انجام در چارچوب برنامۀ بهسازی لرزهای پلها در کشور ایران نشان داده است که تعداد قابل اعتنایی از پلهای شهری، راه و راه آهن کفایت لازم برای خدمت رسانی و مقاومت در مقابل نیروهای ناشی از زلزل ۀ محتملالوقوع در عمر مفید باقیمانده، با میزان احتمال وقوع معینِ مورد انتظار در این بازۀ زمانی را دارا نمیباشند. امروزه، به اهمیت مطالعات و اقدامات عملی لازم در ارتباط با ارزیابی آسیب پذیری و در صورت نیاز، بهسازی لرزه ای پلهای موجود، در سطح اجر ایی پی برده شده و به این مطالعات بها داده شده است. با این وجو د به دلیل عدم وجود اسلوب شناسی متحدالشّکل، این مطالعات بدون انجام مطالعات توجیهی و امکان سنجی، ارزیابی اولیه و اولویت بندی در دست انجام بوده است.
 
نه تنها از دیدگاه خسارات ج انی محتمل در اثر فرو ریزی پلها و انعکاس گسترده اجتماعی چنین ضایعاتی، که لطمه جبران ناپذیری به حیثیت جامعه مهندسی کشور نیز وارد خواهد ساخت، بلکه از لحاظ نقش زیر بنایی که پ ل ها در شبکۀ راه های کشور از نظر ارتباطات اجتماعی، اقتصادی، فرهنگی، امنیتی و همچنین نجات و امداد و فعالیت های مدیریت بحران پس از وقوع زلزله ایفا می نمایند، طبعاً فروریزی یا تحمل خسارات به میزانی که در بهره برداری متعارف و یا محدود آن ها اختلال ایجاد نماید، قابل پذیرش نبوده و لاز م است برای ارزیابی آسیب پذیری و بهسازی لرزهای پلها در چارچوب برنامههای پیشگیرانۀ طرح جامع کاهش آسیب های ناشی از زلزلۀ کشور جایگاه ویژهای قائل شد.
 
یادآور میگردد که در اغلب آیین نامه های خارجی مورد استفاده در طراحی پل های موجود در کشور،اهمیت محدود نمودن خ سارت در پل های مهم برای خدمت رسانی بلاوقفه پس از وقوع زلزله ای با احتمال وقوع اندک در دوره عمر مفید پل لحاظ نگردیده است. در پایان نامه حاضر، مفاهیم ارزیابی و بهسازی لرزهای پلها بر اساس دیدگاههای مبتنی بر عملکرد و حالات حدی ذیربط ارایه گردیدد.
 
 
 
کلمات کلیدی:

بهسازی لرزه ای

شیوه های بهسازی پلها

ارزیابی آسیب پذیری پلها

 

 

توضیحات بیشتر و دانلود